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避免高速追尾事故 “聪明”刹车是关键

发布时间:2016-12-04  来源:合肥市梦园汽车服务有限公司

如果你是后车:

1、控制车距没有距离,驾驶者就损失了反应的时间,而再优秀的车辆制动也失去了发挥作用的舞台。只要距离足够,所有的追尾事故都可以逃过。当然,在城市开车,总不可能距离前车太远,那控制在多少才合适呢?这早有了一个标准,简单易用,那就是你目前的时速多少公里,就起码在车前面留出多少米,新手和反应较慢的人还要再酌情多留一些距离。如果前面被别的车插进来了怎么办?没办法,就让他进来呗,安全驾驶可比什么都重要。

2、刹车技巧有时候明明反应及时,但最后还是未能避免追尾,这可能是车辆制动能力的问题,但更加可能是驾驶者还没有真正掌握急刹车的要领。对于现代汽车来说,ABS已经是一项标准的安全装备,而某些车型,往往还拥有一项附加的功能,BA,也就是刹车力辅助系统。这个功能,主要是针对那些力量孱弱的驾驶者,如果它感应到驾驶者有急切的刹车欲望,就会辅助驾驶者实现最大的制动力。但对于没有刹车辅助的车型来说,驾驶者必须在紧急情况下,以吃奶的劲全力全速踩下刹车踏板,以获得最大的车辆减速。根据很多驾驶培训教师的说法,其实能做到这种刹车动作的普通驾驶者并不多。

如果你是前车:聪明刹车虽然按照交警的判断标准,只要是在一条车道上发生追尾事故,基本上都是后车的责任,但平心而论,很多时候的追尾,都是前车自找的。就好比说,在快速路上忽然发现错过了路口,很多经验不足的驾驶者,首先的反应就是紧急刹车,哪怕此刻正处快车道,并且身后紧跟着其他的车辆。这种情况下,极易发生追尾事故,而且由于车速快,后果也会相当严重。因此奉劝某些驾驶者,上路之前请规划好出行线路,而在接近出口匝道前,预先进入慢车道行驶。否则一旦发生事故,虽然责任在后车,后果依旧吃不了兜着走。

多车连环追尾责任如何划分?

如果是两车追尾事故,一般情况下是后车全责或者负主要责任。连环追尾事故的定责要复杂很多,不是直接判最后一辆车全责那么简单。面对连环追尾事故,交警会先做一个总的判断,然后判断谁是第一责任,谁是次要责任。然后按照责任的比例大小,来进行相应的索赔。

遇到连环追尾事故我该怎么做?首先要查看是否有人员受伤,这是第一原则,也是最重要的。如果发现人员受伤,感觉拨打120急救电话,然后拨打110报警电话。如果因为没有及时抢救伤者,造成人员死亡或者更严重的情况,法律在判决的时候,责任人要承担的后果也更严重。

其次,要赶紧拿出警示牌,打开汽车警示灯,提醒后车注意,避免再次发生追尾事故。最后是拍照,保留现场图片。最好依次是全景图、前后图、然后细节图,可以清晰的反应出事故的大概情况。

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